Winter 24-25

 Winter 2024-2025.
Geen grote dingen te doen maar toch is er weer een lijstje met wensen en klusjes. Het begon met de Ankerlier. 

Het lager van de verticale as was verrot, er kwam ook al af en toe wat lekwater langs de motor in het kastje beneden.
Hij zit al 12 jaar en tja, het zal een keer gebeuren 
Nieue lagers en afdichtringen besteld, die een 4 weken later vanuit Italie aankwamen..
Gelijk er hier mee naar de speciaalzaak en van elk een reserve gekocht, ik had nu precies de maat en nrs.
Zodat ik het gelijk bij de hand heb.

alles op de werkbank

Met monteren en aandraaien bleek dat er een draadeinde uit het aluminium dekplaat was getrokken, RVS en aluminium gaat nog steeds niet samen.
Dus.. alles weer los en de dekplaat thuis op de werkbank, geboord, getapt en er een helicoil ingezet.

Alles weer geplaatst afgetaped, kit er tussen en vast maar weer.
Hier in Enkhuizen nog een extra lager en afdichtring gehaald voor reserve, kunnen we het uithalen mee voorkomen om het op tijd te doen.

Nu zit hij weer op zijn plek en werkt het weer naar behoren.


Ondertussen hadden we besloten dat we de middengolfzender van boord gingen halen makkelijker gezegd dan gedaan omdat alle kabels heel er uit moesten, want hij werd verkocht en dat duurde ook niet lang.

En heeft hij een nieuwe eigenaar, hoop dat ie er veel plezier mee beleefd.
Zo ook onze duogen hebben we verwijderd. na 12 jaar trouwe dienst besloten we over te stappen naar een moderner soort en werd het een Ocean power hydrogenerator.

 

We hadden er snel ervoor een nieuwe eigenaar voor gevonden, en konden we op zoek naar een ander.

Een Duits fabricaat werd het, waar niet veel reclame voor wordt gemaakt, maar prijstechnisch en prestaties hetzelfde en soms zelfs beter als b.v. een Watt&Sea. 
Samen met iemand anders hebben we er twee aangeschaft 
o.a. zijn de voordelen dat je hem snel kan verwijderen, en varend simpel kan laten zakken of ophalen.

Met het verwijderen van de zender moest er wat anders en werd besloten voor een Starlink, met onbeperkt internet en ook op het water met oversteken een welkome aanwinst. (althans dat hopen we maar) 

Het werd een mini, Nu dat de duogen weg is werd het wat ruimer achterop en hadden we een mooi plekje voor de schotel. Wel moesten er natuurlijk weer dingen worden aangepast.

Dit moet even worden opgelost.

Ook een extra voeding moest er bij van 12 naar 36V omdat bij inschakelen met 12V er een stroom terugval is en de antenne steeds gaat opstarten..
Die wijsheden krijg je natuurlijk weer van anderen.
Ook de buisadapterplaat die er bij zit geeft weer een probleempje, en hebben we weer een kennis die draait er een adapter voor waardoor het stevig vast komt te zitten.
De wifi zit in de antenne maar we doen er een kabel bij zodat we ook op onze eigen router het signaal kunnen gebruiken.
En zo blijf je maar bezig.

In het najaar hebben we met het oog op plannen in de toekomst de radar vervangen.
Onze oude Furuno deed het nog goed maar voor de dingen die we wilden was hij niet toereikend.
Dus gingen we voor de Quantum2 doppler radar van Raymarine. Natuurlijk paste hij niet op de oude steun en ik had ook geen zin om een dure nieuwe te kopen en met gaten in de mast te blijven zitten.

Stukje zeebestendig aluminium genomen en de gaten er in geboord, zodat we een adapterplaat creëerden. 
Geplaatst en daarna de radar er op gehesen. 
Kabels er in en vast gebout. 
Kabels door de mast getrokken, de voeding was niet zo spannend + en - aangesloten dat is klaar.
De internetkabel had meer werk. De stekker moest er af aan beide zijden en daarna weer worden verbonden. en dat is peuterwerk.
We wilden een kabelverbinding omdat het betrouwbaarder is als de wifi.

Op internet mooie verbinding doosjes gevonden, en netjes werden de kabels verbonden. Ingespoten met lanocoat (water beschermd) en deksel er op. 
De kabel moest helemaal naar de stuurstand dus het was weer een grote puinhoop aan boord.

Aangesloten op de plotter en de radar aangezet. en bijna na akkoord te hebben gegeven gelijk beeld. Wat ik niet wist is dat ik via de wifi contact had gemaakt!. (na wat te hebben geklooid met de plotter)
Maar ik wilde natuurlijk verbinding met de kabel, maar die zag hij niet.. na veel bellen, nieuwe kabel rechtstreeks, verbindingen los en vast gemaakt, kreeg ik een belletje van Raymarine. Met het nieuws dat als je eenmaal verbinding hebt gezocht met wifi hij nooit meer de kabel kan zien. Oplossing: plotter reset naar fabriek!!🥵 Daarna werkte hij wel.. maar alles instellingen moesten opnieuw worden gedaan, waar ik ook niet blij mee was..
Goede les, niet iedereen bij Raymarine wist dit!

Vacuümmeter geplaatst. vanwege 2x een smerig filter afgelopen zomer hadden we besloten een vacuümmeter tussen de motor en het filter te plaatsen. ook de MLS heb ik na 14 jaar goed gereinigd, wat noodzakelijk was. het filter zal ook nu niet meer smerig worden. Maar met de nieuwe meter er tussen kan ik het simpel door ff het luikje op te tillen direct zien of er wat aan de hand is.

Adapter gemaakt nu stevig gemonteerd

Tussendoor Zeilmakerij Enkhuizen langs geweest, de buiskap was aan vervanging toe, inspuiten van de oude werkte niet meer, tevens gelijk een nieuwe wintertent laten maken. Deze kunnen we ook makkelijk meenemen als de plannen doorgaan 
Het is nu al weer 1 week in maart en het begint te kriebelen, tent er maar af en weer beginnen op te bouwen.

En dan komen er zomaar weer een paar klusjes..
De spinakerboom moest weer eens een kleurtje hebben, na 10 jaar weer nodig..

Kleppen gesteld van de motor en zagen we dat de motorsteunen wat zijn ingezakt

 

Het was gelukkig niet te warm voor deze klus. Moeilijk bereikbare bouten in de altijd te krappe motorruim overwonnen. Erna weet je wel weer welke spiertjes er weer zijn gebruikt.. w\We worden er niet soepeler op.. 😊 Daarna heb ik de motor goed en zo kwaad het kon uitgelijnd en staat hij er nu weer mooi recht voor, na starten loopt ie ook heel wat rustiger. Dit klusje zal ik op de 5 jaar gaan zetten dit was te lang.

Ook de Hydro-generator is geplaatst goed meten en zeker weten voor we gingen boren, eigenlijk was het snel geplaatst, de eerste proefvaart ook gedaan en de resultaten waren zeer bevredigend. Zo'n 7,5 amp bij 6.6 kn 

Ondertussen zijn bijna alle spullen weer aan boord, extra voorraad, kussen, matrassen.
Maar niet voor dat alles weer was uitgesopt. in het najaar ook gedaan maar na zo'n wintertje... toch weer lekker fris.


Een paar dagen op anker om alles even uit te proberen bracht weer wat aan het licht, de kachel had wat kuren..
Besloten is de webasto er uit te halen en deze te vervangen voor een Autoterm 4D de webasto zullen we laten testen, daarna verkopen we die maar. Met het oog op de voorgenomen plannen voor 2026 is dit een goed besluit.

We zijn er klaar voor. Plannen zijn west Ierland aan te doen, eerdere pogingen gingen vanwege het weer niet door. En met een grote ronde terug als er tijd voor is..
Hopen dat het weer wat meezit.. 

Zou het lukken dit keer... de Westkant

Kirkwall en eindelijk verder zuid

Prachtig weertje

 Volgende morgen na de harde wind was net zo als de avond, blauwe lucht en een mooie zon die weer opkwam.

Alleen nu was er (gelukkig) een klein windje. Doel was Kirkwall vandaag, wel kregen we de harde stroom tegen bij de Westray Firth, het kan hier met springtij oplopen tot wel 6 knopen. We zouden even wachten in de Fersness bay tot het wat minder zou zijn. Maar het was doodtij en een beetje wind besloten we door te gaan, schuin er doorheen naar de overkant waar het flink ondieper is en daar weer verder zuid naar Kirkwall.
We werden flink de noord ingedrukt maar aan de overkant was de stroom flink minder en konden we er tegen in.
en zo tussen de eilandjes door lagen we al om 12 uur in kirkwall aan de steiger.

Het was mooi weer maar wel een pittige wind ondertussen Wel hebben we bijna ons hele arsenaal aan fenders opgehangen, vannacht zou ie West worden en toenemen naar 8Bft.
Nou dat heeft ie gedaan, gelukkig lagen we goed beschermd wel dwars de wind er op we lagen wat scheef maar vooruit.
Volgende dag weer een lekker weertje en zijn we maar even een rondje om geweest naar het hoogste punt in de buurt Widefordhill.
Een kort tochtje maar wij wisten er natuurlijk weer 15 km van te maken omdat we hier en daar nog even langs wilden.

 Tussendoor steeds weer weerberichten kijken en leek er morgen een gaatje te komen maar wel erg klein, meerdere op de haven wilden die wel benutten..

En zouden we de volgende dag rond 12.30u moeten vertrekken vanwege alle stromingen bij de Pentland Firth waar de stromingen niet mals zijn en je ook niet wilt in worden gezogen

De volgende dag was het weerbericht weer minder aantrekkelijk.. bijna 2uur aan het rekenen en weerberichten vergeleken. en hoe laat we op een bepaald punt moeten zijn om er langs te kunnen..

twijfelen.. bij twijfel niet gaan is ons motto.. tja maar daar kan je ook weer over twijfelen.

Uiteindelijk de knoop maar doorgehakt en vertrokken, we werden door verschillende nagekeken maar niemand volgde (wel op de AIS denk ik).
Eenmaal buiten werd het prachtig zeilen, nou als het zo blijft!

Windje ging wat op en neer, rif voor en achter en af en toe de hele yankee uitgerold, eenmaal het gat uit waren we niet beneden de 7 knopen geweest, en bijna geen stroom tegen gehad, alles dwars.
Uiteindelijk een prachtige zeildag geworden op het einde, het laatste uur kwam de wind tegen maar mocht de pret niet drukken. Motor even bij gezet om wat hoger te kunnen varen.
Tot dat we dwars van de haven waren en......... Stopte de motor er mee 

Weer gasolie probleem, nu vermoedelijk het filter vol.. net 32 u geleden vervangen  mooi klote weer..

wat nu, hier ff vervangen een gedoe hele achterkajuit moest weer leeg etc.. Heb de havenmeester gebeld, Geen probleem haal je wel ff op met de Pilot boot.. en even later kwamen ze aantuffen. wij zoveel mogelijk naar de ingang gezeild en daar de zeilen neer. en bij de boot opzij.
En werden we keurig bij de box afgeleverd.
we merkten verleden keer al dat de havenmeester super vriendelijk is, toen bracht ie ons naar een plek om te lopen 20 km weg.. En nu dit weer.
Heb ze een literfles Whisky gegeven, wat ze graag aannamen.

Volgende dag alles uit elkaar gehaald en alle leidingen doorgeblazen etc.. en loopt ie nu weer goed.
Thuis zullen we het MLS filter er tussenuit halen en ultrasonisch gaan reinigen, dit is een centrifugaal filter en na 14 jaar  zitten de zijkanten vol met aangekoekte smerigheid. (importeur gebeld)
Waardoor de centrifugale werking niet meer goed gaat (zo vermoeden wij). Klinkt logisch dus daar gaan we maar voor. 

In die 14 jaar misschien 5 normale filters gewisseld en alleen omdat ik dacht doe het maar eens..

In de middag even een rondje Wick, het is geen topplek maar toch heeft het wel wat en je kan mooie wandelingen in de buurt maken.
Tijdens dat we de steiger opliepen zagen we een aanplakbiljet van de Pipeband van Wick en wanneer zij optraden. En zo zagen we dat ze morgen zouden optreden tijdens de Highland Games in Helmsdale.
Dat is leuk, we zijn hier toch.

Dus volgende morgen zaten we in de bus, er werd een droge dag voorspeld en dat is mooi..
Er was natuurlijk van alles te doen, hamergooien, kogelwerpen, hill run, hardlopen, dansen, paalwerpen etc..
In alle hoeken van het veld was wat te kijken.
een fish & chips gescoord en wat souvenirtjes.
En genoten van alles wat er gebeurde.
In de middag weer terug en om 18.00 waren we weer aan boord.
Alles een beetje klaar maken, want morgen vertrekken we naar Peterhead.

 

highland dansen

Hamer gooien (11kg)

Hardlopen

Hink stap sprong..

Volgende morgen om 07.00 u vertrokken we uit Wick, het beloofde een mooie dag te worden van wind en zon.. 12-20 kn wind dwars, dat word een snelle overtocht!

Met een rif in het grootzeil vertrokken we, maar na een uurtje hebben we even de tweede er in gezet, het ging ff te hard en met de tweede hadden we veel meer comfort, en daar houden we van.
we gingen dwars door het windmolenpark, gelukkig is dat toegestaan dat scheelde een knikje in de koers en hoefden we later niet hoger op.
De eerste 5 uren klokten we een gemiddelde van 7.9 kn prachtig zeilen zo..

Later konden de reven er uit en kwam ook de kotterfok er bij, omdat we snel waren hadden we bij Fraserburgh nog de stroom mee, maar bij de Rattray 2,5kn tegen.. gelukkig nog geen *overfalls! Uiteindelijk meerden we om 18.00 u af in Peterhead, 75 mijl gevaren in 11 uurtjes, dat is mooi gegaan.

Gezien de weerberichten zouden we nog wel eens een mooi tijdje hier moeten blijven.. 

Het is wel raak hoor de laatste tijd, kleine stukjes hoppen om wat zuidelijker te komen. Ik weet we hebben de tijd, maar je wilt ook een beetje doorgaan. 

We liggen hier met nog 6 Nederlandse boten allemaal in afwachting op een gaatje.
Zelfs de haven geraakt aardig vol met wachtende jachten.
Na een dagje wat opruimen en wat was gedaan te hebben zijn we maar eens even waar we nog niet zijn geweest.
En dat was even zuidelijker bij de Forvie national trust.

Een natuurgebied vlakbij Newburgh een half uurtje met de bus (X63 uitstappen bij watersite) en deze gaat elk uur!

We hebben hier een prachtige wandeling gemaakt, een 14 km maar je kan hier langer of korter wat je maar wilt.

Door de duinen, langs het strand, en mooie baaitjes waar je ook lekker kan zwemmen of mooi zitten te genieten.

Voor zwemmen was het voor ons even te wild, maar dat was niet erg.

Verder liepen we naar een klein plaatsje Colleiston Harbour, een klein plaatsje beneden in een baai met een kleine haven. We wilden daar wat drinken, maar helaas...  dicht.
En liepen we weer verder en korten we ons padje naar de bushalte weer in.

We moesten een kwartiertje wachten en konden we weer instappen.. we hadden geluk je kan ook zomaar net te laat komen en kan je weer een uurtje wachten.

En waren we even later weer lekker aan boord, waar een koud biertje er wel inging.

Volgende dag weer met zon wakker geworden, een bakje koffie in de kuip, en even een rondje om.. we moesten wat boodschappen halen en zijn aan de buitenkant van Peterhead gelopen naar Buchanan Harbour, een leuk plekje en met mooi weer kan je hier mooi zitten. Even verder gelopen en de afslag genomen en via de Lidl weer naar de boot (Lidl heeft van die lekkere brood bollen)
Mooi op tijd want de beloofde regen kwam er aan.
De rest van de dag wat geklungeld wat administratie, anker moest nog wat mee gebeuren, maar dat doe we weer als het droog is, de ketting moet er uit want de afvoer is wat verstopt.

Verder moeten we maar wachten en wachten.. zover we kijken zien we geen kans, over een paar dagen hebben we een kleine opening om naar Stonehaven te komen.. hoop dat het lukt toch weer even een andere haven.. en weer 35 mijl zuidelijker

Uiteindelijk niet gelukt en liggen we nu al weer  bijna7 dagen in Peterhead. maar we hebben ons niet verveeld, dagje wat klussen o.a. nieuwe waterpomp voor de motor gemonteerd, hij lekte al een tijdje maar werd nu te gek.
De oude is er nu af en kan ik gaan repareren met nieuwe seals.
En dan is ie weer klaar voor een andere keer.

Het weerbericht is ook ietsje gunstiger hopen maar ⛵

Ook hebben we nog een leuke strandwandeling gemaakt.
We waren ook 45 jaar getrouwd deze dag, en wat past er beter bij dan een romantische strandwandeling. de voorspellingen van het weer waren goed kleine kans op een bui

We namen de bus naar Aberdeen en bij de "Don Bridge" gingen we het strand op. We hadden mooi weer nog en voor de wind.
Maar na 16 km ging de romantiek er wat af.. en toen na een flinke regenbui en 18km in de benen was de romantiek wel even zoek.
Maar op het eind zaten we in de zon naar spelende zeehonden te kijken, en daarna een diner in een restaurantje waren we er weer.
Daarna weer in de bus terug en waren we weer om 19.00 u aan boord..
Toch weer een mooie dag.

En eindelijk na een 8 dagen konden we Peterhead verlaten, en zijn we naar Stonehaven gevaren, Hij gaf westelijke wind aan een 12 knoopjes.. daarna weer recht op de kop. en om 03.00 vertrokken we.

Een vreselijke tijd, maar moest even.

Om 11 u meerden we aan, na 47 mijl geen westen wind en met een rif in het grootzeil.. klopte weer niets van, maar ja we zijn er en op een andere plek.
Het blijft een mooi plekje, en heel wat gezelliger dan Peterhead.
Het stadje heeft het ook beter dan andere plekjes, er is toerisme en zo ziet alles er ook uit. alles is netjes en gerestaureerd, schoon en de winkels zijn van een iets ander segment.
Er is in 2021 een Boardwalk neergelegd langs de kust als een boulevard.
Met mooie sculpturen er langs geplaatst gemaakt van RVS en alles heeft een waar gebeurd verhaal.
in de middag even een korte wandeling gemaakt door het stadje, en even lekker in de zon gezeten.

  

uitvarende bootjes

Avonds kwam het verenigingsleven weer op gang, kajaks, een 20 zeilbootjes en de zeecadetten roeiden ook voorbij, het was mooi kijken en hiervan kunnen ze in Nederland nog wat van leren.

Volgende morgen werden we wakker met de aangegeven regen, ons roer voelde wat vreemd aan en zou daar even naar gaan kijken nu het regent.
Net of er veel slijtage was geweest dus alles maar even opengemaakt

alles gelijk er uit en weer
invetten

Gelukkig geen slijtage maar een euvel wat we eerder hadden gehad, de bovenste bout die het kwadrant vast zet was een paar slagen losgegaan. Deze weer vast gezet en daarna alles weer dik in het blauwe vet.
Thuis maar even een beetje locktite er op, alhoewel het 5 jaar geleden de laatste keer was...

alles weer in elkaar gezet en het werkt weer naar het zin. viel mee, wel veel werk.

Ondertussen weer droog, broodje doen en even wandelen.
De heuvel op en via Dunnottar castle door naar 

het gelijknamige park/bos. Met de heuvel oplopen krijg je een mooi overzicht van de haven en Stonehaven.

Een leuke wandeling met fraaie uitzichten, jammer maar in het park waren verschillende stukken afgesloten voor onderhoud? daarna door Stonehaven terug naar de boot, en kwamen we langs leuke plekjes van het oude gedeelte.
 

Dunnottar Castle

 Volgende dag nog wat gewandeld in het noordgedeelte,   een leuke plek zo met elkaar en blij dat we hier naar toe     zijn gegaan..

 De weerberichten zijn goed en ziet er naar uit dat we   morgen kunnen vertrekken naar Nederland.. dus ook   boodschappen gehaald en Joce wat maaltijden   klaargemaakt. Avonds nog even lekker uit eten geweest als   afscheid..

De wind wordt oost op het laatst dus we gaan een klein bochtje in de route maken..

Na bestudering van de weerberichten gaan we zelfs eerder weg en besloten avonds te vertrekken na een klein regenfrontje met wat wind. die daarna wat westelijker werd.
En zo voeren we avonds om 19.00 richting Nederland.
Er stond nog een rommelig zeetje van de zojuist afgenomen wind, alle twee maar een pilletje genomen voor de zekerheid. Avonds wegvaren vinden we sowieso helemaal niets aan, je gaat gelijk de nacht in bah..
Maar de koers was goed met af en toe een flinke proester van een golf over dek.

De windrichting was halfrond de 70-80 graden schijnbare wind. De gang zat er gelijk al goed in heb er later even een tweede rif er in gezet omdat we te hard gingen, het comfort ging er af! Daarna was het aanzienlijk beter en nauwelijks snelheid inleveren.

Tijdens de nacht zakte de golfslag ook wat in tot wat bij de wind hoorde, met af en toe nog een ouderwets flinke er doorheen. 

Met het dag worden kwam de zon ons weer begroeten, het beloofde een mooie dag te worden.
De wind was een 15kn dus super.. In de loop van de dag zou hij wel weer toenemen naar een 18-20 kn maar nog steeds van de zelfde hoek.
Op het einde van de dag klokte we ook een 155 mijlen van 1 etmaal. Nog niet onze snelste maar deze scoorde ook al flink..  dit schiet tenminste op.
Einde van de dag hadden we ook nog een 2 uur lang dolfijnen bij de boot, altijd weer een feestje..

De nacht was redelijk rustig en goed comfortabel, zo ook de volgende morgen toen weer begroet werden door de zon. We merkten dat we naar warmere gebieden voeren de wind voelde warmer, en de dikke jas bleef uit.

Overdag zakte de wind verder in de gennaker kwam er zelfs bij, niet voor lang omdat de wind naar achteren draaide. Hier even een weerbericht opgehaald met de SSB op deze plek altijd goede verbinding met Bern in Zwitserland..  stations dichterbij lukt meestal om een of andere redenen niet.

Het zal het laatste weerbericht met de zender hier aan boord zijn, heb besloten de apparatuur er af te halen en op marktplaats te zetten. maak er te weinig gebruik van nu en andere communicatie zoals starlink ligt nu meer voor de hand.

Het weer veranderde een klein beetje vergelijkend met die van een paar dagen geleden.

ophalen vaneen weerbericht

Wel zo belangrijk, een eerder waypoint heb ik toen laten vervallen en kon volgens de routering een kortere weg nemen.. dat scheelde een paar uur met de aankomst.
Het programma geeft dan de ideale koers aan voor de te "verwachtte" wind. maar houd geen rekening met stroom, verkeer scheidingstelsel, booreilanden en windparken. op de laatste 70 mijl staan er nog al veel van deze dingen.
Dus moeten we creatief te werk gaan

Avonds werden we verrast met het noorderlicht, keek toevallig die kant uit en zak een sluier van paarsachting lichtschijnsel, net zoals het bekende groene. Apart om te zien.. We baanden de laatste nacht ons een weg tussen het vrachtverkeer en booreilanden door wat niet tegenviel. en lagen om 06.00 voor het stortemelk.
we hadden nog een paar uur stroom mee, wind was ondertussen een 18-19 kn dus al pittig. Maar met de stroom waren we zo er doorheen en zeilden we maar door naar Kornwerderzand.

Het was druk vonden we, tot we een nummer op een boot zagen.. oh.. de 24 uurs is bezig. Hebben wij weer, de motor moest even bij bij de pollendam. Dit was recht in de wind en ondertussen tegen stroom. In de boontjes de stroom weer mee, en snel lagen we voor de sluis. het was echt druk maar er was net een brugdraaiing geweest en lagen met 4 bootjes te wachten. Viel mee dus.

En na een paar minuten konden we zelfs door de brug. En zo zeilden we even later op het zoete IJsselmeer.. Nog steeds een stevige wind, maar prachtig zeilen, en.. jawel.. had alleen een T-shirt aan. dat was lang geleden. Besloten werd om bij Stavoren voor anker te gaan en we gooiden daar om 12.00 uur op een bekende plek het anker in de grond.. 
409 mijlen gevaren. (nu nog 10) even een paar uurtjes geslapen, daarna genieten van de zon, even zwemmen in normale temperaturen. Daarna had Joce een heerlijke maaltijd gemaakt.. Het leven is niet zo slecht..
Morgen gaan we naar Enkhuizen, Na 3335 mijl en 225 motor uren zijn we weer terug. na ruim 4 maanden. Na een mooie reis, denken zelfs om nog eens te gaan maar de winter is nog lang...  
De maand september hebben we nog en gaan we nog wel een paar weken hier rondvaren, Friesland in of zo... 
We gaan weer verder met een tas vol mooie ervaringen en herinneringen aan mooie plaatsen, mensen en fantastische indrukken..